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Cuscinetto a rulli conici
I cuscinetti a rulli conici (TRB) utilizzano elementi rotanti con la forma simile a quella di un tronco di cono (Figura 1) e sono costruiti in modo tale che tutte le superfici coniche convergano in un unico punto sull'asse del cuscinetto per agevolare il movimento rotante (Figura 2). I cuscinetti a rulli conici sono generalmente utilizzati in applicazione a basse velocità e grosso carico e sono in grado di assorbire carichi radiali e/o assiali. Gli angoli interni possono essere progettati in modo tale da adattare il cuscinetto all'esigenze di carico di una specifica applicazione. I cuscinetti a rulli conici hanno un design separabile a due pezzi (coppa e cono) (Figura 3), che consente all'utente finale di ottimizzare lo spazio interno (e il ciclo di vita) per ciascuna applicazione al momento dell'assemblaggio del cuscinetto. La produzione PEER si concentra principalmente sulla realizzazione di cuscinetti a rulli conici a singola corona (TS) e stagni a singola corona (LA) e a carico combinato.
Figura 1
Figura 2
Figura 3
Caratteristiche:
- Alta qualità grazie a cuscinetti in acciaio indurito
- Geometria interna ottimizzata
- Produzione flessibile, affidabile e coerente
- Progetti globalmente interscambiabili in metri e pollici
- Disponibile con guarnizione integrata
Vantaggi:
- Affidabilità e durata migliorate dei cuscinetti
- La guarnizione integrata può migliorare l'esclusione di eventuali contaminanti rispetto alle guarnizioni esterne, oppure sostituirle, in determinate applicazioni (consultare il proprio Sviluppatore di applicazioni PEER di riferimento)
Vantaggi:
- Una maggiore durata dei cuscinetti equivale ad un ciclo di vita più lungo delle attrezzature
- Intervalli più lunghi tra i cicli di manutenzione programmata si traducono in minori costi di proprietà
Diametro interno: 15mm~200mm
Diametro esterno: 35mm~260mm
Materiale anello: SAE 52100 ~ ISO 100Cr6 ~ GB/T GCr15
Materiale guarnizioni: Nitrile
Classi di precisione
Metrico ISO: Normale, P6X
Pollici: Classe 4, Classe 2
Metrico J line: Classe K, Classe N
Classe di Stabilizzazione: S0, S1, S2, S3
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